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高铁专用双头螺栓扳手的工作原理是什么?

更新时间:2020-11-18 16:48:07点击次数:620次

高铁专用双头螺栓扳手的工作原理是什么?


高铁专用双头螺栓扳手,双头螺栓扳手是一种用于铁道保养线路的铁路器材,主要用于铁道链接螺母的松紧工作,以及混凝土轨枕扣减螺母的养护作用。双头螺栓扳手 是汽油动力,进行作业,整体配备齿轮动力设备作用是倒动幻想阀门进行转动,液压进行动力控制,配合减速设备操作。双头螺栓扳手是最实用的扭力设备,能够实现高效快速的作业,并且双头设计能够很大程度上进行工作的增加。


高铁专用双头螺栓扳手的原理是 发动机输出旋转扭矩,通过离合器,传动轴,锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速,换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。


高铁专用双头螺栓扳手的主要技术参数:
汽油机型号:170F 汽油机
额定功率:7.5HP 
汽油机转速:1800r/min 
主轴转速:73-78r/min 
套筒数量:2 
套筒中间距214±0.5mm 
旋紧扭矩可调:80-170 N
旋松扭矩:>600N
出厂旋紧扭矩:125 N
工作效率:≤10个/分 
质量:79kg 
外形尺寸:855×490×820(mm)



(编辑:admin)

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